Запорожець - Історія редагувань

Велкам2: Скасування редагування № 60813 користувача Fhbdhsfdsh (обговорення)

2023-06-17T03:32:18Z

Скасування редагування № 60813 користувача Fhbdhsfdsh (обговорення)

Показати зміни

Fhbdhsfdsh в 01:46, 17 червня 2023

2023-06-17T01:46:22Z

Показати зміни

MiskoGe: Відкинуто редагування Myrkit Stepan (обговорення) до зробленого Petrovych.php

2022-11-22T14:32:50Z

Відкинуто редагування Myrkit Stepan (обговорення) до зробленого Petrovych.php

Показати зміни

Соломон Хуй в 13:08, 22 листопада 2022

2022-11-22T13:08:39Z

Показати зміни

Petrovych.php: rollbackEdits.php mass rollback

2022-11-20T21:35:03Z

rollbackEdits.php mass rollback

Показати зміни

Соломон Хуй: Сторінка очищена

2022-11-20T01:52:53Z

Сторінка очищена

Показати зміни

Petrovych.php: rollbackEdits.php mass rollback

2022-10-24T00:25:51Z

rollbackEdits.php mass rollback

Показати зміни

Соломон Хуй: Сторінка очищена

2022-10-23T17:18:34Z

Сторінка очищена

Показати зміни

Kavinsky: /* Запорожець у постсовковй культурі */

2020-03-01T21:00:28Z

Запорожець у постсовковй культурі

← Попередня версія		Версія за 00:00, 2 березня 2020
Рядок 56:		Рядок 56:
	У "Горбатому" також [[лулз]]ів доставляло відсутність ременів безпеки і відкидні передні сидіння, що не фіксувалися. При аварії дуже весело сидіння катапультували переднього пасажира нахуй через лобове скло. Водій бився грудною клітиною об кермо, маточина якого проламувала йому цю саму клітину, після чого водія можна було здавати в оренду Рідлі Скотту, на роль жертви Чужого.		У "Горбатому" також [[лулз]]ів доставляло відсутність ременів безпеки і відкидні передні сидіння, що не фіксувалися. При аварії дуже весело сидіння катапультували переднього пасажира нахуй через лобове скло. Водій бився грудною клітиною об кермо, маточина якого проламувала йому цю саму клітину, після чого водія можна було здавати в оренду Рідлі Скотту, на роль жертви Чужого.

	== Запорожець у ~~постсовковй~~ культурі ==		== Запорожець у постсовковій культурі ==

	{{Цитата\|		{{Цитата\|

Kavinsky в 20:57, 1 березня 2020

2020-03-01T20:57:00Z

← Попередня версія		Версія за 23:57, 1 березня 2020
Рядок 13:		Рядок 13:

	[[Файл:ZAZ 965.jpg \|200px\|thumb\|left\|Той самий "Горбатий" 965]]		[[Файл:ZAZ 965.jpg \|200px\|thumb\|left\|Той самий "Горбатий" 965]]
	~~Мало~~ хто вже ~~пам'ятає~~, але "Запорожцем" спочатку називалася не лише вухато-витрішкувата модель-966 з анальним дислокованим двигуном, а ще її предок — модель-965~~, що в народі зветься~~ "~~Горбатим~~". ЗАЗ-965 був задньомоторним дводверним спорткупе з V-подібним двигуном повітряного охолодження. Як і деякі інші савєцкіє драндулєти, цей Квазімодо від ~~світу~~ автопрому був частковою копіпастою з італійського ~~ФІАТ-500600~~ 1956 року, що зробило непередбачений розробниками вклад у москаля типу Москвич-444.		Найпершим Запором, про який мало хто вже й згадає, була модель ЗАЗ-965 aka "Горбатий". ЗАЗ-965 був задньомоторним дводверним спорткупе з V-подібним двигуном повітряного охолодження. Як і деякі інші савєцкіє драндулєти, цей Квазімодо від автопрому був частковою копіпастою італійського FIAT 500/600 1956 року, що зробило непередбачений розробниками вклад у москаля типу Москвич-444.

	[[Файл:ZAZ 966.jpg\|200px\|thumb\|right\|ЗАЗ-966, "Вухатий"]]		[[Файл:ZAZ 966.jpg\|200px\|thumb\|right\|ЗАЗ-966, "Вухатий"]]
	Наступна модель — ЗАЗ-966 — за характерний дизайн повітрозабірників отримала в народі прізвисько "Вухатий". [[Школота]] його фактично не бачила, а люди старші якщо й бачили, то пам'ятають погано, хоч його виробництво було цілком масовим і серійним <ref>Але зняли з виробництва ще на початку 1970-х</ref>. ~~Це вже~~ новий корпус — «Мильниця». Характерна ~~особливвість~~, яка вирізняла 966 від 968А, — відсутність ліхтарів заднього ходу, відповідні місця заглушені, і винесена назовні горловина бензобака у 966, і не закривається, що дозволяло беззаборонно зціджувати з них бензин.		Наступна модель — ЗАЗ-966 — за характерний дизайн повітрозабірників отримала в народі прізвисько "Вухатий". [[Школота]] його фактично не бачила, а люди старші якщо й бачили, то пам'ятають погано, хоч його виробництво було цілком масовим і серійним <ref>Але зняли з виробництва ще на початку 1970-х</ref>. Мав уже новий корпус — «Мильниця». Характерна особливість, яка вирізняла 966 від 968А, — відсутність ліхтарів заднього ходу, відповідні місця заглушені, і винесена назовні горловина бензобака у 966, і не закривається, що дозволяло беззаборонно зціджувати з них бензин.

	Наймасовішою моделлю був ЗАЗ-968 і модифікації: 968 і 968А, що випускалася досить тривалий час, — вухатий кузов і 40-сильний мотор. <ref>Р-р-ракета! Був ще лютіший шушпанцир, з мотором в 50 сил</ref> Різниця в тому, що на звичайну "сороковку" ставили карбюратор "тип-2101" і повітряний фільтр "сухого типу", які були схожими, але не взаємозамінними з карбюратором і фільтром від ВАЗ-2101, як писалося у вумній книжці).		Наймасовішою моделлю був ЗАЗ-968 і модифікації: 968 і 968А, що випускалася досить тривалий час, — вухатий кузов і 40-сильний мотор. <ref>Р-р-ракета! Був ще лютіший шушпанцир, з мотором в 50 сил</ref> Різниця в тому, що на звичайну "сороковку" ставили карбюратор "тип-2101" і повітряний фільтр "сухого типу", які були схожими, але не взаємозамінними з карбюратором і фільтром від ВАЗ-2101, як писалося у вумній книжці).