Транспортні фанати - Історія редагувань

Coole в 20:08, 19 жовтня 2026

2026-10-19T20:08:12Z

← Попередня версія		Версія за 22:08, 19 жовтня 2026
Рядок 1:		Рядок 1:
	{{Зниклі ілюстрації}}		{{Зниклі ілюстрації}}
	'''Транспортні фанати''' - назва каже за себе, це люди які цікавляться транспортом. Не дивлячись на те, що це дивне хоббі, про яке з людьми не поговориш - в ньому задіяно багато людей, які втім живуть по своїм тісним ком'юніті та закуткам.		'''Транспортні фанати''' - назва каже за себе, це люди які цікавляться транспортом. Не дивлячись на те, що це дивне хоббі, про яке з людьми не поговориш - в ньому задіяно багато людей, які втім живуть по своїм тісним ком'юніті та закуткам.
			==А, власне, навіщо?==
			Транспорт нас оточує, а фотографування це приємний вид занять.

	==Підвиди==		==Підвиди==
Рядок 6:		Рядок 8:
	Одні з найбільш соціально-прийнятних фанатів, в першу чергу через те що вони роблять щось корисне. Зазвичай займаються підняттям з архівів інформації про історію транспорту, та написанням літератури з цього приводу.		Одні з найбільш соціально-прийнятних фанатів, в першу чергу через те що вони роблять щось корисне. Зазвичай займаються підняттям з архівів інформації про історію транспорту, та написанням літератури з цього приводу.

	~~Так вже вийшло~~, що в [[Київ\|Києві]] трамвайна система є однією з найстаріших електричних трамваїв в Європі, особливо ~~з тих~~ що працюють досі. Цей банальний факт так чи інакше цікавить як широкий загал, так і упоротих фанатів - через що на таку діяльність банально є попит.		Українському народу також був дарований той факт, що в [[Київ\|Києві]] трамвайна система є однією з найстаріших електричних трамваїв в Європі, особливо якщо виключити ті, що працюють досі. Цей банальний факт так чи інакше цікавить як широкий загал, так і упоротих фанатів - через що на таку діяльність банально є попит.

	Ну і як не крути, сам факт існування трамваю в місті впливав на повсякденне життя містян, а таким чином увійшов у фолькльор.		Ну і як не крути, сам факт існування трамваю в місті впливав на повсякденне життя містян, а таким чином увійшов у фолькльор.

Coole: /* Трейнспоттери */

2026-10-19T20:03:02Z

Трейнспоттери

← Попередня версія		Версія за 22:03, 19 жовтня 2026
Рядок 14:		Рядок 14:

	===Трейнспоттери===		===Трейнспоттери===
	Древнє мистецтво спостереження за потягами. Як явище існувало з самого початку широкого будівництва залізниць. В принципі включає в себе все що завгодно від романтичних прогулянок уздовж залізниці, до не такої вже романтичної каталогізації номерів вагонів, зустрічених протягом цієї прогулянки.		Древнє мистецтво спостереження за потягами. Як явище існувало з самого початку широкого будівництва залізниць. В принципі включає в себе все що завгодно від романтичних прогулянок уздовж залізниці, до не такої вже романтичної каталогізації номерів вагонів, зустрічених протягом цієї прогулянки. В наших широтах переважно представлені фотографами, або залізничниками на пенсії, яким "просто поговорити". У зв'язку з, схоже що, бумом залізничної естетики в тіктоці, з часом все більше в цій групі стає школоти, яким прикольно пофотати велику машину десь в єбенях. А тому нерідко збиваються в групки, в межах свого району або містечка. Знають все - куди їздить який потяг, під яким номером тепловоз, кому належить. В окремо запущених випадках можуть навіть знати локомотивну бригаду, або кататись прям в ній. За що локомотивній бригаді може прилетіти від начальства, якщо вони про це дізнаються.

			Ну і ні для кого не є секретом, що більшість активу відбувається в інтернеті. Сайтів для цього хоббі повно як в Україні, так і закордоном. Окремим нюансом є те, що залізниця на період військового стану є стратегічним об'єктом. З недавними змінами в законі це остаточно затвердили, і за фотографування може світити аж до криміналки, хоча поки що прецедентів в межах неньки не чули. Хоча про випадки спілкування з СБУшниками у відділку відомо. Тому, доречі, на момент написання цього тексту, на нижчезгаданий український сайт трейнспоттерів доступ тільки для зареєстрованих юзерів, і зареєструватись можна лише за інвайтом. [[Головна сторінка\|Нічого не нагадує?]]. А більш старіший TrainPIX закрився на початку повномасштабки - і обіцяє відкритись назад тільки після її кінця.

			В [[рашка\|говностані]] втім ситуація веселіше - недавно адмінів одного з сайтів таки посадили на кічу через поширення фото стратегічки, через що всі рашкованські сайти різко обмежили доступ до свого контента, або взагалі закрили сайт.

	В англомовному середовищі Trainspotting вже давно використовується як синонім нездорового фанатичного захоплення будь-чим. У зв'язку з чим одноіменна книжка та фільм з Юеном Макгрегором не мають нічого спільного з потягами.		В англомовному середовищі Trainspotting вже давно використовується як синонім нездорового фанатичного захоплення будь-чим. У зв'язку з чим одноіменна книжка та фільм з Юеном Макгрегором не мають нічого спільного з потягами.

	В сфері також зустрічаються "професійні трейнспоттери" - це робітники залізниці на пенсії, які тягнуть з собою весь професійний жаргон до простих побутових фанатів.		В сфері також зустрічаються "професійні трейнспоттери" - це робітники залізниці на пенсії, які тягнуть з собою весь професійний жаргон до простих побутових фанатів.

	===Громадський транспорт===		===Громадський транспорт===

Coole: /* Громадський транспорт */

2026-10-19T19:51:06Z

Громадський транспорт

← Попередня версія		Версія за 21:51, 19 жовтня 2026
Рядок 21:		Рядок 21:

	===Громадський транспорт===		===Громадський транспорт===
	Різновид транспортного фаната, який сконцентрований на міському транспорті. Метро, трамваї, тролейбуси, автобуси та прости боже маршрутки. Найбільш неблагодарне хобі зі списку - ніхто поза комьюніті це серьозно не спрйимає. Хіба що журналісти, які регулярно пиздять фотографії або інформацію.		Різновид транспортного фаната, який сконцентрований на міському транспорті. Метро, трамваї, тролейбуси, автобуси та прости боже маршрутки. Найбільш неблагодарне хобі зі списку - ніхто поза комьюніті це серьозно не спрйимає. Хіба що журналісти, які регулярно пиздять фотографії або інформацію з люб'язно складених в спеціалізованих сайтах базах з держномерами та датами обліку.

	Серед них, насправді, ще багато підтипів, але так вже вийшло що вони являють собою більш-меньш однорідне ком'юніті. Що являє собою нескінченну купу срачів, через те що середній вік в цьому комьюніті набагато нижче ніж у інших.		Серед них, насправді, ще багато підтипів, але так вже вийшло що вони являють собою більш-меньш однорідне ком'юніті. Що являє собою нескінченну купу срачів, через те що середній вік в цьому комьюніті набагато нижче ніж у інших.

Coole: /* Ретро фанати */

2026-10-19T19:49:20Z

Ретро фанати

← Попередня версія		Версія за 21:49, 19 жовтня 2026
Рядок 54:		Рядок 54:
	===Ретро фанати===		===Ретро фанати===
	Ці фанати люблять усі старі транспорти, та їдуть в далекі села посеред карпат, бо там хтось чув що їздить Ікарус. Зазвичай цей Ікарус в дуже гнилому стані, та й вже не їздить власне. Поза цією справою вони витрачають весь час на те, щоб доказати що зараз вже таких не роблять, та що все нове - страшно погане, пластмасові коробки з твердими сидіннями..		Ці фанати люблять усі старі транспорти, та їдуть в далекі села посеред карпат, бо там хтось чув що їздить Ікарус. Зазвичай цей Ікарус в дуже гнилому стані, та й вже не їздить власне. Поза цією справою вони витрачають весь час на те, щоб доказати що зараз вже таких не роблять, та що все нове - страшно погане, пластмасові коробки з твердими сидіннями..

			Нерідко ціллю ретро фанатів стає цілком таки звичний для місцевих тролейбус ЗІУ чи Шкода, який попри гнилий корпус та пройобану десь в 00-х геометрію кузова все ще якимось чином викликає реакцію "Вау" наче фанат зустрівся з рок-зіркою. Через що вони нерідко їздять по іншим містам, але з ціллю конкретно впіймати на фото (або просто проїхатись) на них, так би мовити, відчути дупою всі принади.

	===Урбаністи===		===Урбаністи===

Coole: /* Типові срачі */

2026-10-19T19:45:54Z

Типові срачі

← Попередня версія		Версія за 21:45, 19 жовтня 2026
Рядок 62:		Рядок 62:

	'''Електробусосрач''' - В залежності від ставлення користувача до батарейковозів - може почути різні думки з цього приводу: від рішення всіх проблем екології до найгіршої речі що придумало людство. Приводяться аргументи про високу пожежонебезпечність акумуляторів <ref>А акумулятори, тим часом, дійсно гарно горять. Настільки, що той електробус може горіти днями, бо літій в акумуляторах реагуючи з водою горить тільки сильніше. В наворочені електробуси встановлюються системи пожежотушіння, способні затушити навіть твій пердак, безосе. Але більшість електробусів збираються з гівна та китайської локшини, через що ситуація скоріш неоднозначна. Але навіть в таких умовах пасажирам доволі всередені безпечно, бо до повної зупинки автобусу навіть в аварійній ситуації не більше двох хвилин, а бабахати як наприклад газ (який теж масово стоїть по автобусам) батарейки властивості не мають.</ref>, енергонеефективність <ref>Порівняно з тролейбусом воно то так. Та і взагалі в електробусах нагрів салона все одно дизельний.</ref>, та що через необкатаність технології, електробус це "монорейка для бідних". Особливу пікатність цьому срачу додає те, що ніде в Україні повноцінно електробус так і не був запущений, зате був дуже навіть повноцінно запущений в москві - з попутнім вирізанням усього тролейбусу нахєр. Хоча в більшості міст електробус таки хочуть запустити, кожна мерія має план на закупку 20-40 електробусів, які обов'язково повинні поїхати от-от, зараз вже точно. Розумні же знають, що тролейбус теж електробус.		'''Електробусосрач''' - В залежності від ставлення користувача до батарейковозів - може почути різні думки з цього приводу: від рішення всіх проблем екології до найгіршої речі що придумало людство. Приводяться аргументи про високу пожежонебезпечність акумуляторів <ref>А акумулятори, тим часом, дійсно гарно горять. Настільки, що той електробус може горіти днями, бо літій в акумуляторах реагуючи з водою горить тільки сильніше. В наворочені електробуси встановлюються системи пожежотушіння, способні затушити навіть твій пердак, безосе. Але більшість електробусів збираються з гівна та китайської локшини, через що ситуація скоріш неоднозначна. Але навіть в таких умовах пасажирам доволі всередені безпечно, бо до повної зупинки автобусу навіть в аварійній ситуації не більше двох хвилин, а бабахати як наприклад газ (який теж масово стоїть по автобусам) батарейки властивості не мають.</ref>, енергонеефективність <ref>Порівняно з тролейбусом воно то так. Та і взагалі в електробусах нагрів салона все одно дизельний.</ref>, та що через необкатаність технології, електробус це "монорейка для бідних". Особливу пікатність цьому срачу додає те, що ніде в Україні повноцінно електробус так і не був запущений, зате був дуже навіть повноцінно запущений в москві - з попутнім вирізанням усього тролейбусу нахєр. Хоча в більшості міст електробус таки хочуть запустити, кожна мерія має план на закупку 20-40 електробусів, які обов'язково повинні поїхати от-от, зараз вже точно. Розумні же знають, що тролейбус теж електробус.

			'''Мікроскопінг''' - Формат більшості транспортних сайтів, на відміну від інстаграмчика, не дозволяє завантажувати будь-які фото, через що на нижчевказаних сайтах діє фотомодерація. А враховуючи що більшість правил неписані та суб'єктивні, нерідко доходить до ситуацій, коли здавалось би цілком пристойне фото фотомодерація видаляє через якісь нюанси на фото, які можна побачити лише на повному зумі в 4к моніторі, як от шум чи абберації. Звідти і назва. При тому нічого не заважає бути присутнім на сайті фотографіям куди гіршої якості. Фотомодератори нерідко аргументують допуск гамняних фото цінністю для сайту або тим, що фотограф друг сват чи брат. Що викликає неймовірну кількість срача, кидання гамном та драми.

	==Де зустріти?==		==Де зустріти?==

Coole: /* Туристи */

2024-12-01T21:42:42Z

Туристи

← Попередня версія		Версія за 23:42, 1 грудня 2024
Рядок 51:		Рядок 51:

	Також такі люди не проти проїхати в тухлому плацкарті 25 годин щоб потім лазити на якомусь закинутому об'єкті, типу 7 автобусного депо в Києві, або шукати залишки змитої штормом залізниці в Генічеську		Також такі люди не проти проїхати в тухлому плацкарті 25 годин щоб потім лазити на якомусь закинутому об'єкті, типу 7 автобусного депо в Києві, або шукати залишки змитої штормом залізниці в Генічеську

			===Ретро фанати===
			Ці фанати люблять усі старі транспорти, та їдуть в далекі села посеред карпат, бо там хтось чув що їздить Ікарус. Зазвичай цей Ікарус в дуже гнилому стані, та й вже не їздить власне. Поза цією справою вони витрачають весь час на те, щоб доказати що зараз вже таких не роблять, та що все нове - страшно погане, пластмасові коробки з твердими сидіннями..

	===Урбаністи===		===Урбаністи===

Coole: /* Туристи */

2024-12-01T21:24:22Z

Туристи

← Попередня версія		Версія за 23:24, 1 грудня 2024
Рядок 39:		Рядок 39:

	Особливо враховуючи що більшість транспортних ресурсів це зазвичай галереї чи форуми - то вони користуються попитом.		Особливо враховуючи що більшість транспортних ресурсів це зазвичай галереї чи форуми - то вони користуються попитом.
	==Туристи==		===Туристи===
	Це люди, які суміщають приємне з приємним. Туристи готові їхати дві доби кудись щоб подивитись на цікавий об'єкт. Транспорт зазвичай є або способом добратись до цілі або самою ціллю.		Це люди, які суміщають приємне з приємним. Туристи готові їхати дві доби кудись щоб подивитись на цікавий об'єкт. Транспорт зазвичай є або способом добратись до цілі або самою ціллю.

Рядок 51:		Рядок 51:

	Також такі люди не проти проїхати в тухлому плацкарті 25 годин щоб потім лазити на якомусь закинутому об'єкті, типу 7 автобусного депо в Києві, або шукати залишки змитої штормом залізниці в Генічеську		Також такі люди не проти проїхати в тухлому плацкарті 25 годин щоб потім лазити на якомусь закинутому об'єкті, типу 7 автобусного депо в Києві, або шукати залишки змитої штормом залізниці в Генічеську

			===Урбаністи===

			Цей підвид виник не так і давно. В основному пов'язаний з тим, що люди не хочуть жити в лайні, і шукають рішення серед загальносвітових течій та ідей. Власне не є в першу чергу транспортними фанатами, але так чи інакше причетні, хоч і ці більше зацікавлені в інфраструктурі, по якій катається той весь транспорт та синергії транспорту з людми, один з одним та оточенням. На 99% складається з дуже експертних шкільників, які подивились на ютубі Одувана. Інші 1% це збірна солянка з діючих архітекторів, які слідкують за ситуацією в світі.

			==Типові срачі==

			'''Електробусосрач''' - В залежності від ставлення користувача до батарейковозів - може почути різні думки з цього приводу: від рішення всіх проблем екології до найгіршої речі що придумало людство. Приводяться аргументи про високу пожежонебезпечність акумуляторів <ref>А акумулятори, тим часом, дійсно гарно горять. Настільки, що той електробус може горіти днями, бо літій в акумуляторах реагуючи з водою горить тільки сильніше. В наворочені електробуси встановлюються системи пожежотушіння, способні затушити навіть твій пердак, безосе. Але більшість електробусів збираються з гівна та китайської локшини, через що ситуація скоріш неоднозначна. Але навіть в таких умовах пасажирам доволі всередені безпечно, бо до повної зупинки автобусу навіть в аварійній ситуації не більше двох хвилин, а бабахати як наприклад газ (який теж масово стоїть по автобусам) батарейки властивості не мають.</ref>, енергонеефективність <ref>Порівняно з тролейбусом воно то так. Та і взагалі в електробусах нагрів салона все одно дизельний.</ref>, та що через необкатаність технології, електробус це "монорейка для бідних". Особливу пікатність цьому срачу додає те, що ніде в Україні повноцінно електробус так і не був запущений, зате був дуже навіть повноцінно запущений в москві - з попутнім вирізанням усього тролейбусу нахєр. Хоча в більшості міст електробус таки хочуть запустити, кожна мерія має план на закупку 20-40 електробусів, які обов'язково повинні поїхати от-от, зараз вже точно. Розумні же знають, що тролейбус теж електробус.

	==Де зустріти?==		==Де зустріти?==

Admin2: /* Де зустріти? */

2024-11-08T23:10:08Z

Де зустріти?

← Попередня версія		Версія за 01:10, 9 листопада 2024
Рядок 62:		Рядок 62:

	{{Транспорт}}		{{Транспорт}}
			{{Соціотип}}

Admin2 в 20:28, 8 листопада 2024

2024-11-08T20:28:11Z

← Попередня версія		Версія за 22:28, 8 листопада 2024
Рядок 1:		Рядок 1:
			{{Зниклі ілюстрації}}
	'''Транспортні фанати''' - назва каже за себе, це люди які цікавляться транспортом. Не дивлячись на те, що це дивне хоббі, про яке з людьми не поговориш - в ньому задіяно багато людей, які втім живуть по своїм тісним ком'юніті та закуткам.		'''Транспортні фанати''' - назва каже за себе, це люди які цікавляться транспортом. Не дивлячись на те, що це дивне хоббі, про яке з людьми не поговориш - в ньому задіяно багато людей, які втім живуть по своїм тісним ком'юніті та закуткам.

Admin2 в 20:26, 8 листопада 2024

2024-11-08T20:26:04Z

← Попередня версія		Версія за 22:26, 8 листопада 2024
Рядок 1:		Рядок 1:
	Транспортні фанати - назва каже за себе, це люди які цікавляться транспортом. Не дивлячись на те, що це дивне хоббі, про яке з людьми не поговориш - в ньому задіяно багато людей, які втім живуть по своїм тісним ком'юніті та закуткам.		'''Транспортні фанати''' - назва каже за себе, це люди які цікавляться транспортом. Не дивлячись на те, що це дивне хоббі, про яке з людьми не поговориш - в ньому задіяно багато людей, які втім живуть по своїм тісним ком'юніті та закуткам.

	==Підвиди==		==Підвиди==
Рядок 13:		Рядок 13:

	===Трейнспоттери===		===Трейнспоттери===
	Древнє мистецтво спостереження за потягами. Як явище існувало з самого початку широкого будівництва залізниць. В принципі включає в себе все що завгодно від романтичних прогулянок уздовж залізниці, до не такої вже романтичної ~~каталогизації~~ номерів вагонів, зустрічених протягом цієї прогулянки.		Древнє мистецтво спостереження за потягами. Як явище існувало з самого початку широкого будівництва залізниць. В принципі включає в себе все що завгодно від романтичних прогулянок уздовж залізниці, до не такої вже романтичної каталогізації номерів вагонів, зустрічених протягом цієї прогулянки.

	В англомовному середовищі Trainspotting вже давно використовується як синонім нездорового фанатичного захоплення будь-чим. У зв'язку з чим одноіменна книжка та фільм з Юеном Макгрегором не мають нічого спільного з потягами.		В англомовному середовищі Trainspotting вже давно використовується як синонім нездорового фанатичного захоплення будь-чим. У зв'язку з чим одноіменна книжка та фільм з Юеном Макгрегором не мають нічого спільного з потягами.
Рядок 35:		Рядок 35:
	Короче, непроста це справа.		Короче, непроста це справа.
	===Фотографи===		===Фотографи===
	Не дивлячись на те що більшість перелічених в інших пунктах підвидів цьому цікавіше шукати цікавий ракурс, виставляти композицію фото, а потім обробляти її на ~~компьютері~~ три дні, щоб в кінці вийшов шедевр. Транспорт то діло друге. Що саме цікаве, шедеври бувають.		Не дивлячись на те що більшість перелічених в інших пунктах підвидів цьому цікавіше шукати цікавий ракурс, виставляти композицію фото, а потім обробляти її на комп'ютері три дні, щоб в кінці вийшов шедевр. Транспорт то діло друге. Що саме цікаве, шедеври бувають.

	Особливо враховуючи що більшість транспортних ресурсів це зазвичай галереї чи форуми - то вони користуються попитом.		Особливо враховуючи що більшість транспортних ресурсів це зазвичай галереї чи форуми - то вони користуються попитом.
	==Туристи==		==Туристи==
	Це люди, які ~~зуміщають~~ приємне з приємним. Туристи готові їхати дві доби кудись щоб подивитись на цікавий об'єкт. Транспорт зазвичай є або способом добратись до цілі або самою ціллю.		Це люди, які суміщають приємне з приємним. Туристи готові їхати дві доби кудись щоб подивитись на цікавий об'єкт. Транспорт зазвичай є або способом добратись до цілі або самою ціллю.

	Так, наприклад в Україні з популярних об'єктів для транспортного туризму є вузькоколійна залізниця в Кіровоградській області Рудниця-Гайворон-Голованівськ. Ні, не тільки серед Українців - сюди також іноді навідуються європейські фанати.		Так, наприклад в Україні з популярних об'єктів для транспортного туризму є вузькоколійна залізниця в Кіровоградській області Рудниця-Гайворон-Голованівськ. Ні, не тільки серед Українців - сюди також іноді навідуються європейські фанати.
Рядок 55:		Рядок 55:
	* http://trainpix.org/ - колись великий український сайт-галерея з базою, присвячена потягам. Мав велику кількість фотографій та велику кількість народу з багатьох країн, в тому числі з кацапії До 22 року видавав свою національну приналежність хіба що великою кількістю фотографій з України, після початку повномасштабки закрився, замість головної довгий час було посилання на ПЖ. Нині недоступний навіть в такому вигляді. Нажаль, десь в напіввідкритих джерелах був дамп бази за якийсь 2014-й рік, разом з фотографіями. Користуючись цим, а також тим що сайт має якийсь стандартний движок для таких типів сайтів - русня побіжала клепати свої клони трейнпіксу, але вже з прапорцями днр і включаючи [[Запоріжжя]] в склад рашки. Нажаль, багато [[малорос\|малоросів]] побіжало до них вслід. Наші ж дуже довго тримали марку. Аякже, залізниця - то критичка, постити фотографії з нею під час повномасштабки непатріотично взагалі. Але чомусь всім було похуй		* http://trainpix.org/ - колись великий український сайт-галерея з базою, присвячена потягам. Мав велику кількість фотографій та велику кількість народу з багатьох країн, в тому числі з кацапії До 22 року видавав свою національну приналежність хіба що великою кількістю фотографій з України, після початку повномасштабки закрився, замість головної довгий час було посилання на ПЖ. Нині недоступний навіть в такому вигляді. Нажаль, десь в напіввідкритих джерелах був дамп бази за якийсь 2014-й рік, разом з фотографіями. Користуючись цим, а також тим що сайт має якийсь стандартний движок для таких типів сайтів - русня побіжала клепати свої клони трейнпіксу, але вже з прапорцями днр і включаючи [[Запоріжжя]] в склад рашки. Нажаль, багато [[малорос\|малоросів]] побіжало до них вслід. Наші ж дуже довго тримали марку. Аякже, залізниця - то критичка, постити фотографії з нею під час повномасштабки непатріотично взагалі. Але чомусь всім було похуй
	* https://railgallery.pp.ua/ - власне нині працюючий клон трейнпіксу. Движок той самий, але з великими зусиллями українізований. Російська в інтерфейсі досі звідусіль лізе, але поки що без альтернатив. На відміну від батьківського ресурсу, має доволі скромний актив, а через це страждає якість фото - допускаються фотографії набагато гіршої якості.		* https://railgallery.pp.ua/ - власне нині працюючий клон трейнпіксу. Движок той самий, але з великими зусиллями українізований. Російська в інтерфейсі досі звідусіль лізе, але поки що без альтернатив. На відміну від батьківського ресурсу, має доволі скромний актив, а через це страждає якість фото - допускаються фотографії набагато гіршої якості.
	* https://alltransua.com/ - галерея громадського транспорту. Існує з початку 2010-х, але не користувалась попитом через жахливий дизайн. Нині ж красиво, особливо враховуючи що зміна дизайну співпала з масовим виходом українців з аналогічних російських ресурсів, посилання на які автор давати не стане. Окрім українців, має в невеликій кількості також поляків та юзерів з країн ~~балтії~~.		* https://alltransua.com/ - галерея громадського транспорту. Існує з початку 2010-х, але не користувалась попитом через жахливий дизайн. Нині ж красиво, особливо враховуючи що зміна дизайну співпала з масовим виходом українців з аналогічних російських ресурсів, посилання на які автор давати не стане. Окрім українців, має в невеликій кількості також поляків та юзерів з країн Балтії.
	* https://www.airliners.net/ - міжнародний ресурс авіаспоттерів. Україна доволі широко представлена але по зрозумілим причинам, актуальних фотографій немає		* https://www.airliners.net/ - міжнародний ресурс авіаспоттерів. Україна доволі широко представлена але по зрозумілим причинам, актуальних фотографій немає
	* https://www.railpictures.net/ - відомий американський трейнспоттерський ресурс.		* https://www.railpictures.net/ - відомий американський трейнспоттерський ресурс.