Мости через Дніпро: відмінності між версіями
| Рядок 8: | Рядок 8: | ||
Будувався за [[СРСР|Совка]], коли [[Ерефія|Понаєхавск-Нєрєзіновий]] чесно вважався століцей нашей Батьківщіни | Будувався за [[СРСР|Совка]], коли [[Ерефія|Понаєхавск-Нєрєзіновий]] чесно вважався століцей нашей Батьківщіни | ||
===Петрівський залізничний=== | ===Петрівський залізничний=== | ||
===Рибальський півострів=== — у напрямку на Оболонь - новий, рух лише в одному напрямку (не той, що до Рибальського, який в народі '''"Горбатий"''', а саме на лівий берег) | ====Рибальський півострів==== | ||
— у напрямку на Оболонь - новий, рух лише в одному напрямку (не той, що до Рибальського, який в народі '''"Горбатий"''', а саме на лівий берег) | |||
===Міст-метро=== | ===Міст-метро=== | ||
===Патона=== | ===Патона=== | ||
Версія за 12:47, 24 лютого 2021
Мости через Дніпро - сукупність усіх засобів пересування між Лівобережжям та Правобережжям наземними видами транспорту або пішки.
Мости Києва
Рідкий птах долетить до середини Дніпра. Дніпро, як відомо. тече з півночі - з сумовитих москальських боліт та лісів - на південь, отже, мости, відповідно:
Московський Північний
Будувався за Совка, коли Понаєхавск-Нєрєзіновий чесно вважався століцей нашей Батьківщіни
Петрівський залізничний
Рибальський півострів
— у напрямку на Оболонь - новий, рух лише в одному напрямку (не той, що до Рибальського, який в народі "Горбатий", а саме на лівий берег)
Міст-метро
Патона
(довжина за топокартою і ногами 1543 метри). Типу зроблений повністю з використанням електрозварювання - винаходу Патона.
Дарницький залізничний
(по ньому потяги везли все, шо можна, у Нєрєзіновую)
Дарницький автомобільно-залізничний
Південний
(по ньому метро ходить аж до Бортничів, мимо засраного лайнами з усього Києва озера Вирлиця)
пішохідний на Труханів острів
з нього наркомани, щоб повистьобуватися перед дівчатами, плигають у воду і до пенсії не живуть.
Мости Запоріжжя
| |||||||||||||||||||||||||
