Opel Ascona: відмінності між версіями
Немає опису редагування |
Немає опису редагування |
||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
{{Недопис}} | {{Недопис}} | ||
[[Файл:34a43234-c42e-4743-9085-5b8a1ad0cfe8.jpg|міні]] | [[Файл:34a43234-c42e-4743-9085-5b8a1ad0cfe8.jpg|міні]] | ||
'''Opel Ascona C''', нім.:''Опел Аскона ЦЕ'', жарг.: ''аскондер'', ''оскома'', скор.:''OAC'' - форсований [[мем]] середньої тяжкості, що вражає міжвухові нервові вузли українських [[Анон|завсідників бірд]]. Ну й також останнє, третє покоління легендарної моделі від одного відомого закордонного виробника часів фюрера. Зафоршена скоріш за все кимось з [http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php] бо в розповідях анон іноді додає деякі технічні деталі і вочевидь дружить з мат.частиною даної марки. Сама машина наразі вже давно морально застаріла, і зза своєї доступності бидлу, стала жертвою нещадного користування в Україні протягом понад двадцяти років. Фари від 9-тки, карбюратор від москвіча, оргскло в дверях і просмолене як у човна дніще - це результати користування жебраками або жлобами які "обслуговували їх" кувалдою по корівниках. Наразі даний корч вже рідко зустрічається на теренах України, ну власне як і сам [[Іво Бобул]], але це не заважає анону фантазувати про власне авто за 1000$ для поїздок з комфортом в ашан і на вечорниці, бачити в ньому сенс буття | '''Opel Ascona C''', нім.:''Опел Аскона ЦЕ'', жарг.: ''аскондер'', ''оскома'', скор.:''OAC'' - форсований [[мем]] середньої тяжкості, що вражає міжвухові нервові вузли українських [[Анон|завсідників бірд]]. Ну й також останнє, третє покоління легендарної моделі від одного відомого закордонного виробника часів фюрера. Зафоршена скоріш за все кимось з [http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php] бо в розповідях анон іноді додає деякі технічні деталі і вочевидь дружить з мат.частиною даної марки. Сама машина наразі вже давно морально застаріла, і зза своєї доступності бидлу, стала жертвою нещадного користування в Україні протягом понад двадцяти років. Фари від 9-тки, карбюратор від москвіча, оргскло в дверях і просмолене як у човна дніще - це результати користування жебраками або жлобами які "обслуговували їх" кувалдою по корівниках. Наразі даний корч вже рідко зустрічається на теренах України, ну власне як і сам [[Іво Бобул]], але це не заважає анону фантазувати про власне авто за 1000$ для поїздок з комфортом в ашан і на вечорниці, бачити в ньому сенс буття. | ||
[[Файл:74_bobul_anons.jpg|міні|Сонцесяйний біля неї, за версією [[УБК]]]] | [[Файл:74_bobul_anons.jpg|міні|Сонцесяйний біля неї, за версією [[УБК]]]] | ||
[[Файл:Папероска.jpg|міні|Саме так виглядає "юкрейніан дрім" в підсвідомості анона]] | |||
== Ascona та УБК == | == Ascona та УБК == | ||
Версія за 11:33, 7 лютого 2019
|
Opel Ascona C, нім.:Опел Аскона ЦЕ, жарг.: аскондер, оскома, скор.:OAC - форсований мем середньої тяжкості, що вражає міжвухові нервові вузли українських завсідників бірд. Ну й також останнє, третє покоління легендарної моделі від одного відомого закордонного виробника часів фюрера. Зафоршена скоріш за все кимось з [1] бо в розповідях анон іноді додає деякі технічні деталі і вочевидь дружить з мат.частиною даної марки. Сама машина наразі вже давно морально застаріла, і зза своєї доступності бидлу, стала жертвою нещадного користування в Україні протягом понад двадцяти років. Фари від 9-тки, карбюратор від москвіча, оргскло в дверях і просмолене як у човна дніще - це результати користування жебраками або жлобами які "обслуговували їх" кувалдою по корівниках. Наразі даний корч вже рідко зустрічається на теренах України, ну власне як і сам Іво Бобул, але це не заважає анону фантазувати про власне авто за 1000$ для поїздок з комфортом в ашан і на вечорниці, бачити в ньому сенс буття.
Ascona та УБК
|
Який тред, така й аскона |
Використання Аскони на бірді
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
