Лоукостер

Матеріал з Енциклопедія Драматика
Перейти до: навігація, пошук
Салон Райанейра. Тісненько, реклама всюди, але все одно комфортніший та швидший ніж автобус до твого села. Насправді швидший: у повітрі може бути годину, поки твій бульбовіз трясеться по розбитій дорозі хтось вже в Празі проходить митницю.

Лоукостер, або бюджетна авіалінія — відносно сучасне явище у авіації, що зробило подорож на літаку такою ж банальністю як подорож в плацкарті. Із безвізом нарешті почало розгортатися й в Україні.

Відмінності від традиційних авіаліній[ред.]

В Україні, як відомо, все робиться через два місця — через дупу та через Бориспіль. Таке враження саме через традиційну хабову модель, коли є основний великий аеропорт де базується авіалінія (хаб), регіональні рейси що обслуговують довезення пасажирів до хабу, та «нормальні» рейси звідти вже в нормальні міста. Тому в МАУ літають напівпусті рейси Львів — Бориспіль, тому що квитки «Нью-Йорк — Львів» триангулються через Бориспіль, отакий абсурд.

Навідміну від хабової моделі, «чисті» лоукостери літають тільки з міста в місто, не обслуговуючи пересадки. Для чого це? Як і все в лоукост-бізнес моделі — щоб зробити рейси дешевшими. І зробити це їм вдалося, ще й як вдалося... Якщо ти, безосе, візьмеш із собою тільки рюкзак с павербанком та труселями, долетіти зі Львова до Братислави можна й за 10 євро. Це не жарт. Безос сам бачив на рейсі Варшава-Барселона двох студентів з розбитими телефонами Леново, бо той квиток коштував 17 євро. А ти все ще мрієш поїхати до Львова на вихідні?

Інші засоби щоб знизити ціну:

  • У базовий квиток входить тільки одна ручна поклажа що її треба запхнути під сидіння перед собою, габарити різні для різних літаків. Багаж, обрати місце та все інше — за додаткові гроші. Навіть квиток ти маєш роздрукувати сам — іноді й не треба, просто показуєш з додатку у телефоні; при вилеті з України друкований треба — на нього ставлять штамп «Віза ОК».
  • Також, увесь флот складається в ідеальному випадку с однієї моделі літаків, наприклад Райанейр користується тільки Боїнгами 737-800, Віззейр тільки Аеробусами A320. Таким чином не треба вчити персонал роботі з різними типами літаків, це коштує грошей; будь-якого пілота або стюарда можна пустити на будь-який рейс, тобто люди не простоюють.
  • Літаки максимальний час у повітрі, відробляють гроші що в них вкладені. Тому ти, безосе, можеш побачити як люди виходять з літака у який ти зараз сідатимеш.
  • Стюарди це не тільки стюарди, їх ти також зустрінеш на реєстрації багажу та коли пускатимуть з ґейта до літака. Менше персоналу — менші витрати на зарплатню.
  • Їжа в літаку — за окремі гроші. Простіше взяти бутерброди із собою, це робити можна.

Є й гібридні моделі, наприклад Норвегіан що літає між Європою та Америкою — вони пересаджують пасажирів у Дубліні щоб там пройти митницю США (так, таке можливе для США). Від Берліна до Нью-Йорка з рюкзаком можна долетіти за 200 доларів. Враховуючи що їжу можна брати із собою, громадянин ЄС справді може злітати на вихідні до США за 600 доларів.

Хто літає з України?[ред.]

ТСН дбайливо показує куди літають лоукостери з України

Першим хто наважився сунутися до нас був угорський Віззейр[1]. Спочатку в них були навіть внутрішні рейси, але вони виявилися нерентабельними. Треба було не тільки до Києва літати, напевно...

Після безвізу до України нарешті зайшов головний європейський лоукостер Райанейр[2]. Літає з Харкова, Києва, Одеси, Львова.

Є італійці Ернест[3], але в них квитки не такі вже й дешеві, напевно через своєрідність законів Італії. Здається вони не всі міжнародні угоди підписали.

Нещодавно з’явилася й українська лоукост-компанія СкайАп[4] (дочка турфірми ДжойнАп). В жовтні 2019 нарешті відкривається рейс Харків-Львів — о чудо Господнє, не через Бориспіль! Можна не трястися в смердючому потягу 12 годин, а за 5-6 годин від своїх дверей до дверей хостела опинитися у Львові.

З Дніпра ніхто не літає, бо там аеропорт тримає Коломойський, якому нічого не тре’. Обіцяють збудувати новий міський аеропорт, тому наразі «бідні» дніпровці літають з Запоріжжя чартерами.

У світі[ред.]

Окрім Європи ця модель є й в Азії — ґуґли Air Asia, та поступово все більш поширюється світом. Дупа наразі в Південній Америці, але здається й там потрохи зсувається з мертвої точки.

Взагалі модель лоукостерів винайшли у США, де наразі й функціонує найбільший лоукост у світі Саутвест Ейрлайнс[5].

Посилання[ред.]