Кравчучка
Кравчучка - назва ручного візка, який отримав свою назву від того, хто все проїбав, але залишився шанованою людиною та таким собі батьком-засновником сучасної України. Набула свого поширення у 90-ті роки.
Вважається, що даний вид тачанки є символом економічної могутності та локомотивом економіки незалежної України. На ділі кравчучка це видирання з повної дупи шляхом перевезення та продажу товарів м'язовою силою окремого українця або українки. За рахунок своєї компактності та простоти виготовлення стала популярним засобом перевезення й не зникла досі.
Опис
Складається із труб та двох коліс. Кравчучка мало важить, після експлуатації складається та влазить у невеликий пакет. Вантажопідйомність деяких моделей близько 100 кг.
Використання
Сьогодні використовується переважно торгашами. При наявності кравчучки та клітчастої сумки власник фактично отримує кіоск на колесах, що підвищує його левел економічної активності. Місце де ставиться вантаж перетворюється на таку собі вітрину. Коли в одному місці збирається два і більше торговці територія перетворюється на стихійний ринок, який час від часу випилюється ментами.
Кравчучка це також частина залізнодорожнього вокзального життя. При зупинці потяга продавці із скрипом коліс починають свій рух у сторону вагонів із криком:"Вареники домашні", "Морозиво", "Рррриба-пиво", "Вода", "Якась хуйня" і так далі. Асортимент продукції інколи досягає асортименту супермаркету районного центру. Сумнівність якості товару зашкалює, тому безосібний радить утриматись від покупок.
Українські пенсіонери теж облюбували даний вид вантажного транпорту. Наявність його, а також пільгового проїзду у громадському транспорті підвищує левел по зайобуванні оточуючих, переїхані ноги гарантовано.
Про винахідника замовимо слово [1]
|
Усі дороги тут ведуть до киянина Олексія Сергеєва – у нього й досі зберігається перша в колишньому СРСР “кравчучка”.
Тоді Сергеєв, інженер-конструктор київського авіазаводу, вирішив створити собі на допомогу міні-транспорт. Буквально за день було готове креслення. Потім покликав сусіда-зварювальника і разом з ним “зварганив” цей транспортний засіб просто у себе на кухні. Візок і справді був зручний: довжина ручки і розмір підставки для сумки регулюються, його можна скласти до розміру поліетиленового пакета, використовувати як стільчик, а головне – “транспорт” витримує сотню кілограмів.
Проте Сергеєв скоро переконався, що такий транспорт людям потрібний. З посмішкою згадує, як спочатку оглядалися перехожі, коли він віз завантажений візок. Багатьох веселило це незвичне на ті часи дійство. А той, хто сам ніс такі сумки, що “обривали руки”, часто-густо простягав “водієві” карбованець, щоб підвіз і його вантаж. Потім все частіше почали зупиняти його на вулиці і просили змалювати конструкцію, щоб “зварити” і собі такий візок.
|
Галерея
Див. також
Посилання
